电气设施的安装应符合有关标准。用户应根据机组的大运行电流配置足够容量的动力电源并安装合适的电气系统。
涡旋机组不允许压缩机反转工作。使用三相电源的涡旋机组如开机后发现噪音过大、吸气管不冷、排气管不热则可能是压缩机反转，应立即停机检查。
使用三相电源涡旋机组如果配备相序保护、电源缺相保护功能可以有效防止压缩机反转和电源缺相时造成的压缩机损坏。
在机组和系统的管道连接之前，应首先释放机组中存留的氮气（压力约0.5bar）。连接管应使用内部干燥洁净的紫铜管。焊接时应通以干燥氮气，采用低熔点的银铜合金焊料并控制焊接温度以减少管道内氧化物的生成。如管道内残存制冷剂，必须先行抽空并用于干燥氮气吹净，以免制冷剂、润滑油在受热后产生酸性物质影响压缩机寿命。建议在靠近压缩机的吸气管路上安装大量的吸气过虑器并在系统影响有点时间后更换。
由机组接出的液体制冷剂管道直径应与机组本身的出液管道相当，以降低沿程损失。为了提高系统的回油性能，应在控制压降和噪声的前提下尽量减小特别是上升吸气管内径以保证足够的制冷剂带油流速。在排气管路上有时还应使用集油弯或单向阀，连接管道应使用适当的固定夹以减少管道受损。
系统是运行结束后可按需将蒸发器出口与压缩机之间的管路以绝热材料覆盖。
双级制冷循环系统
双级制冷循环是在单级制冷循环的基础上发展起来的，其压缩过程分两个阶段进行，来自蒸发器的制冷剂蒸汽先进入低压级汽缸压缩到中间压力，经过中间冷却后再进入高压级汽缸，压缩到冷凝压力进入冷凝器中。一般蒸发温度在-25℃~-50℃时，应采用双级压缩机进行制冷。 制冷系统由蒸发器、双级压缩机、油分离器、冷凝器、中间冷却器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子联接成一个封闭系统。其中，中间冷却器利用少量液态制冷工质在中间压力下汽化吸热，使低压级排出的过热蒸汽得到冷却，降低高压级的吸气温度，同时还使高压液态制冷工质得到冷却。
制冷剂运行原理
进入冷凝盘管的高温气态制冷剂通过盘管壁与盘管外侧喷淋水和空气进行热交换，制冷剂气体的温度随着在管内的时间加长而下降，由气态逐渐变成液态。用风机超强风力，使喷淋水充分覆盖在盘管外表面上，从而提高了换热效率。喷淋水和空气吸收盘管壁的热量后温度升高，部分水由液态变成气态，带走管壁上大量热量，湿热空气中的水份被挡水板截住引入PVC热交换层中，热空气排出。PVC热交换层中的水被流过的新风冷却，温度降低，流入集水槽中，再由水泵送入喷淋系统中，继续循环。散失到空气中的水份由水位控制装置自动调节补充。
